圖解都市計畫(最新增修版)這本在博客來的排行榜上,一直都被很多讀者大推

內容對於一般讀者來說,不會艱澀,而且看完一遍

就可以很清楚作者所表達的意思

對於像我這樣理解力很差的人來說

這是一本我可以進入這本書意境的好書

同類型的書,我曾經翻閱【博客來其他手作推薦書單】

真的是...霧煞煞

所以這作者寫的用語以及論點,真的很希望大家跟我一樣

了然於胸啊!!!

底下是書的簡短介紹

希望大家看了介紹後,也能買一本回家慢慢看

畢竟書啊~是增加擴展想像力的好來源喔!

愛因斯坦說:想像力比知識更重要!

底下這些本月熱門的書單值得推薦喔!











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用幽默代替難過





用幽默的心境面對窘境







這本圖解都市計畫(最新增修版)的大綱與作者

也是業界大家所熟知



選書就是要選業界的人士

這樣閱讀起來才能吸收最正確的知識喔!

非常推薦圖解都市計畫(最新增修版)給大家

希望幫助大家學得更多新知喔!



【博客來排行榜英美哲學推薦書單】





這本書的詳細介紹如下~參考一下吧

說明:

描述:

都市建造設計之發展,計畫步驟之過程與內容
都市建造之現況調查
與計畫區有關之計畫先置作業
地圖資料
計畫區域
地形
地基結構-地質學上的構成
建設用基地的負載能力
地下水位
土質
有害物質淤積於土地上-長期的負擔
水域
植栽分配
氣候及環境影響因素
影響及零星氣候風土的變化-'都市氣候變化'
地域受光照與庇蔭的狀況
風的作用
依風候風土之影響因素為觀點的計畫之區域的適宜性
環境的負荷
環境協調項目檢驗(uvp)
地面使用方式
建築方式
連接方式
計畫區域有關行人與腳踏車交通方面的連接方式
計畫區域有關動力車輛的交通連接方式
計畫區域內之公共交通工具之連接方式
計畫區域內道路與街巷的負荷
計畫區域範圍的社會性與技術性環境結構設施
社會性環圍結構設施
供應項目與服務項目
技術性的環圍結構設施
土地所有權與地面調查
建造計畫執行時的社會性與經濟性
評估
地圖資料/資訊來源之總覽表
現況調查必備之查核事項表

分析與目標設定

計畫區域之空間上與機能上的關係
土地之取得∕進行程序
計畫區域內根據各不同用途之適性所進行之分析評估
必須維護保留之因素的分析配置圖
衝突狀況之分析
計畫平面配置圖

都市建造之設計

設計方式之要項
計畫狀況-比例圖
符合比例與計畫圖面的計畫表現方式
計畫例 I:一項住宅區之計畫
計畫例 II:一項住宅區之計畫-行政區的發展
計畫例 III:一個小型都市之計畫
都市建造設計中環境計畫之目標

設計進行之大網

基層建設、問題之提出、原因及其效應
交通型態
評估徵象
評估
交通關係之外的評估標準之影響
交通建造設施之相互關係
有關於交通型態與交通流量之目的地之空間配置
交通與使用分區間之相互關係
徒步者之交通
步道連結之設計準則
步道設計所需之機能上、空間上的出發點
徒步者的安全
舒適性
道路與目的地的關係與配置
步行道路之造型
都市中步道連結之構造形式
道路連結之結構
步道計畫必備之設計標準
步道的佈局、尺寸、細部造型
步道與集合住宅連接道路寬度
步道的容許坡度
有關於步道寬度之補充
樓梯
樓梯之坡度
樓梯坡度的標準值
分隔線與隔絕方式
行人過渡道路
步道高架橋
人行地下道
步行者專用坡道之坡度
平面計畫上之步道的處理
步道表面的鋪設
人行步道上之植樹
腳踏車道、設施與尺寸規範
公共旅客近程交通運輸系統
施客遠程交通系統之特徵∕一覽表
交通型態之比較式評估
計畫上之注意事項
汽車交通
道路網的構造
環狀道路的連結方式
囊底路所構成的連結方式
交通網路構的階段區分
連結道路之計畫評估
道路橫剖面
獨立的步行者與腳踏車專用道路
車輛可通行之住宅區道路
鄰接道路
住宅區供活動性質使用道路
住宅區集散道路
住宅區之連接道路
住宅區之連接道路之典型
開放設施及其所需費用之間的關係
道路的連接與交叉及基本型態
道路的連接-平面方式的連接
道路的交叉-平面方式的交叉
道路的連接與交叉-立體交叉
車輛方向轉換空間之造型與尺寸
行駛道路的設計因子
交通類型
交通流量的圖式化(交通負荷量)
停止的交通設施
問題的討論
室外停車場與車庫的配置及空間安排
供私用小汽車用之停車場
配置與尺度
戶外停車場及其連結路面
戶外停車場之配置與造型
自用小汽車的停車篷
自用小汽車的車庫
集合式車庫
形態與配置方式
住宅區域之各種停車型態
公共停車間作為地下停車間的形式
設置與尺度
停車庫及其鄰接住宅之機能上與造型上的關係
停車大樓
停車場設計的標準值
交通安寧問題
問題的提出
源由
目標的設定
對應措施
對應措施與其效應之摘要表
對應措施-舉例
綜合性的對應策施
綜合性的對應策施-細部造型
"住宅道路'的造型與敷設方式
市中心之住宅區的交通安寧計畫實施例子
先前準備的調查工作
分析項目
計畫
結合一項交通安寧之設施以改善住宅環境的措施
交通道路的交通安寧設施
都市計畫中的噪音防制
問題的源由
交通噪音
交通密度與噪音等級之關係
減緩噪音侵擾建築物所需之對策及其影響因素
供建造區域所需的計畫標準噪音等級
道路照明
市區內之外部空間
都市建造設計之空間的意義
都市與環境之外部空間的機能
計畫目標
設計處理方式及其影響外部空間造型之比較
住宅區域
計畫之出發點
居住及其環境
獨戶獨院之住宅
專門術語釋意,密度值
摘要有關獨戶獨院住宅之數值等資料
範例集粹
都市計畫上之評估準則
獨立之獨戶獨院住宅、雙併住宅
連續住宅、連鎖住宅
中庭式住宅
高層住宅中的生活與出發點
各種多層住宅形態例
概要-多層住宅之密度
平台式住宅-出發點
各類平台式住宅之例
混合區與商業區
計畫有關之發展遠景
商業與服務業在空間上與機能性之安排有關的設計論斷
計畫之例
社會及文化設施-摘要表
生活服務設施-摘要表
內容索引

須知:

  • 出版社:詹氏

    新功能介紹

  • 出版日期:2012/11/01
  • 語言:繁體中文




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(中央社記者潘智義台北10日電)財金文化董事長謝金河批評,這些年作假帳,掏空公司的人不計其數,有得到該受到的懲罰嗎?投資這些公司的散戶心血被掏光,但官員除了對散戶課重稅,承擔了什麼責任? 謝金河在臉書貼文,以「誰讓散戶成為被獵殺的羔羊?」為題,直言散戶的資訊不對稱,資本市場獨厚外資。 他說,交易所公布5月股市的結構,其中,本國自然人比重降至47%,投信維持在17%左右,外資則拉高到35.3%,這是股市的3大勢力,投信這20年變化不大,外資則一路挺升,從1成,兩成到3成,如今到了3成5。 不過,散戶則呈現節節敗退跡象,從8、9成,到了金融海嘯後降至7成,如今跌破5成。 他認為,散戶比重逐漸降低,這是必然趨勢,但是台灣資本市場一向以散戶比重高,週轉率、本益比高自豪。菜籃族勇於在股市築夢,台灣股民堪稱是全世界最用功的投資人,企業也因為散戶雄兵出錢出力,讓風險性投資生生不息。 像鴻海的郭董,若沒有散戶力挺,資本市場取之不盡資金,絕不可能有今天的規模。 他說,今天散戶傷痕纍纍,逐漸退場,是誰把他們變成被宰殺的羔羊?這其中有幾個值得注意的地方,一是資訊高度不對稱。 例如,金管會以生醫條例,讓100多家沒有營業額的新藥公司上市,這些生技公司老闆很容易印股票變鈔票,散戶捧著現金買進完全不知情的新藥上市公司股票,生技公司老闆順手撈進幾十億,甚至上百億巨資,這些錢都是散戶出錢出力的結果,更惡質的是大股東勾結股市作手炒股,坑殺投資人,卻都沒有事。 謝金河重批,資本市場獨厚外資,虐殺本國投資人,像台積電這次除息拿走新台幣1221億元股息,只要分離課稅20%,資金即可全數匯出,本國人必須負擔比外資多近1倍的稅,聰明的人老早變成外資,不跑的反成傻子。 他表示,真正弄死散戶的是,中看不重用的高殖利率,台股上市櫃公司去年配出1.13兆元現金股息,台股殖利率全球最高,但在台灣股利所得併入綜合所得稅,高所得者要課50%以上重稅,這是包著糖衣的毒藥,因為半數以上的公司都貼息。 他強調,去年配發高股息,每股配5元以上的公司,股價經過1年後,很多一直都貼息的公司,事實上102家配發高股息公司有61家貼息。 換句話說,有超過6成公司完全貼息,放大來看,2014年有53%貼息,2015年有46%,也就是說,每年有一半以上的公司除息都貼息,散戶拿錢去買股票,除權、除息是除自己的錢,卻仍然得交稅。1050610





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